黎明重工作為當前國內(nèi)知名的建筑垃圾處理設備生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)的建筑垃圾處理設備在國內(nèi)多個城市得到成功應用之后，又迅速占領北美、南非市場，為悉尼、澳大利亞等多家提供了建筑垃圾處理設備，有效解決了建筑垃圾污染問題。政府得知黎明機械研制的移動式建筑垃圾破碎站后馬上打電話訂制了臺，使擴建工程才能順利的進行“輪胎移動式建筑垃圾再生系統(tǒng)集成設備”的研制成功，正可謂解決“鄭上路”建筑垃圾變廢為寶做出了突出的貢獻，推動了鄭州市繁榮和發(fā)展。
JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質(zhì)量分數(shù))，石粉含量應小于%～%(質(zhì)量分數(shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應不低于%(質(zhì)量分數(shù))．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。
移動式破碎站是鄭州黎明機械裝備有限公司吸收德國等先進國家的技術打造的更先進的設備，是專業(yè)破碎與篩分一體化完美結(jié)合的典范，是新技術、新工藝的充分體現(xiàn)。而且建筑垃圾也不容易消解，所以只要有堆積現(xiàn)象發(fā)生，周邊環(huán)境肯定不會好。而大多數(shù)非金屬礦石則是直接利用其中的有用礦物、礦物集合體或巖石的某些物理、化學性質(zhì)和工藝技術特性。
耐磨材料和零件設計：。由于在立軸沖擊式制沙機上設計了物料的料墊來取代襯板作為易損件，因而，提高耐磨件的使用壽命可分解為零件設計和耐磨材料應用個方面，現(xiàn)在先進的零件設計已采用料墊保護方式，取消了價格昂貴的鉻合金鋼堆焊。結(jié)果表明,隨粉磨時間延長,顆粒粒徑變小,比較面積增大,標準稠度用水量逐漸降低;相同的摻量,隨粉磨時間的延長,石灰石水